第二百八十九章 蘇園園的暴論

比如勞斯萊斯，賓利，蘭博基尼，法拉利。

他們都被賣來賣去。

最終卻都被最基礎的所謂平民汽車所收購。”

王玉兒：“那麼對於怎麼製造一輛車，對於自己的汽車品牌，你已經有了一個完整的規劃。

你大概又會什麼時候去實施呢？”

蘇園園：“我已經正在做，並且很快大家就會見到成果。”

蘇園園的這個回答，顯然是王玉兒沒有預料到的。

這句話的含義實在是太深了。

我既可以理解為，你現如今已經制造好了一輛車，也可以理解為你現在正在這個路途中。

主要是最後一句，大家很快就會見到成果。

加上剛剛蘇園園的發言，很難不讓人去幻想，蘇園園是否現在已經建立了一個汽車品牌，並且已經完成了第一輛車的研發。

“圓圓你剛剛也說了，對於汽車你已經有了一個完整的規劃。

你也說了技術是一個很難突破的東西。

我們想要彎道超車，幾乎是一個很難的事情。

那麼我們的汽車之路又應該在哪個方向？”

“智能化電動化清潔化。

新能源汽車將會是我們的出路，並且未來我們也會撲在新能源上。

電動汽車將是汽車未來的主流。”

“新能源？”

王玉兒唸了兩遍以後，微微一笑繼續問道。

“在有了一定積累以後，你會觸碰豪車或者說會去挑戰這個市場嗎？”

蘇園園點點頭。

“這個是必然的，不過我想我會顛覆現如今對於豪車的定義。

未來的豪車將不再是現如今的豪車。

而是一種全新，更加豐富並不在於形態上售價上的豪車。”

王玉兒：“那可以請你介紹一下，你心目中的豪車應該是一種什麼樣子嗎。”

“在傳統意義上，豪車最顯而易見的一點便是大。

a級b級c級轎車一眼看上去就有明顯的差別，現在分別是否是豪車其實從大小軸距上就可以分辨。

但新能源汽車由於加裝了電池，看上去都不會很小。

沒了發動機汽車的地盤也會更加平順，空間自然也會變得更大。