第615章 真正的六邊形戰士

 所以無論f16也好、殲10也好，輕重搭配裡面“輕”的那部分最後必定要偏向於幹髒活（舔地）。 

 而是思路的轉變。 

 講到這裡，反應比較快的人已經基本悟出來常浩南的意思了。 

 像十號工程這種涉及諸多系統和部門的項目，除了核心領導成員以外，很多人互相之間都是根本不熟的。 

 只需要輕點鼠標，新的掛架佈置方式就呈現在了飛機的仰視圖上。 

 “在原始設計中，飛機總共只有7個主要掛點，其中只有4個能掛載武器彈藥，雖然在操作上可以用複合掛架提高掛載能力，但仍然會限制飛機的多用途性能。” 

 ppt確實是個好東西，可以讓畫功不佳的常浩南無需再用粉筆和黑板汙染自己和別人的眼睛。 

 “在超過馬赫數1.4之後，鼓包表面附面層的掃除能力將會銳減，附面層分離加強，進而會造成較大的進氣壓力損失和畸變，預計在使用渦流發生器以後，可以把這個明顯的拐點延伸到馬赫數1.8以後。” 

 “不過，考慮到在未來的空軍裝備序列中已經有重型機和專用截擊機，並不需要殲10承擔高速攔截任務，而且在常用的作戰載荷下，飛機也很難達到1.8馬赫以上的速度，因此這樣的性能標定對於一款單發中型機來說並無問題。” 

 “所以，我才拿出這樣的一個初步方案，希望十號工程能以一架中型機的體量，真正成為一架全能的、沒有明顯短板的型號！” 

 只不過，在渦扇10的性能被真正確定下來之前，這件事情，確實有一定難度 

 這才有了剛剛這看似隨意的一句。 

 “首先，最明顯的改進部分自然是進氣道，關於這部分的總體設計思路，我之前已經跟宋總，還有楊總進行過討論，而且，從去年開始，就已經在兄弟單位的協助下佈局了相關領域的研究。” 

 “沒錯。” 

 “這個問題，在方案計劃之初就考慮過，起初是準備在連接處進行額外補強，但後來發現dsi進氣道本身相對於二元可調進氣道就能減輕將近300kg的質量，因此一來一回，也並不會有那麼大的區別。” 

 “兩枚中距空空彈，再加上對應的掛架，大概也要400-450kg上下，在進氣道前半段側邊沿增加這樣一部分重量，是否會影響到唇口部分的強度？” 

 如果融入團隊不順暢，很容易顯得像是個來摘桃子的外人。 

 甚至出現過使用不對稱掛載，一側帶空對面武器，另一側帶空空彈的名場面。 

 雖然不是不能用，但用著很彆扭。 

 而如今性能更強的渦扇10B橫空出世，自然可以毫無後顧之憂地解決這個問題，從而打造出一架真正的六邊形戰士出來！