第478章 高文正公(中)

    這六年來由於皇帝年幼，而兩宮雖未對立，但也互相形成牽制，所以實際上是由高拱在治理朝政，而他在各個方面取得的成就，正是他得以追諡“文正”的主因。

    穆宗隆慶去世之時，朝廷歲入與支出堪堪持平，而六年後，朝廷已經能有所盈餘——但這不是說高拱只是簡單的控制住了虧損。

    隆慶六年時，朝廷的歲入是白銀330萬兩，支出也差不多；但萬曆五年時，朝廷的歲入已經達到510萬兩，只是支出也提高到了460萬兩。

    這是為什麼呢？收入的增長來自於幾個方面。

    首先是清丈田畝，這是歷史上張居正也做過的，高拱也同樣做了，不過在這一點上，他們的力度其實差不多，取得的效果在高務實看來也沒有太大出入，可以暫且略過，總之是稍微提高了一些朝廷歲入。

    其次則是繼續開港。這件事是張居正比較抵制，但高拱很樂意做的。高家所謂的經世實學，如果不說那些大道理，簡單來概括就是一句話:見實效。所以高拱理財的思路也是與此一脈相承的:賺錢為大。

    這六年來，除了隆慶時期已經開放的月港，朝廷又陸續開放了四大港口，由南而北分別是廣州、泉州、寧波、天津。

    當然，此時的開港不同於後世很多人的理解，並不是允許外國商船在這幾處港口隨意停靠，而是准許這幾處港口的明朝商船可以出海，但即便如此，大明朝廷從這幾處港口獲得的關稅也大大提升。

    高務實在這裡發揮了一點作用，由於朝廷此前對於商港榷稅的制度十分糟糕，高務實向高拱提出了一個簡單易行的建議:只以貨船大小計稅。

    大明朝廷的海關關稅，在正德以前……沒有稅收，它不徵稅。正德、嘉靖年間開始採取抽分制。

    所謂抽分制，就是運來十分貨物，抽取一定比例為稅，具體數值一開始比較多變，後來逐漸常定為十分之二。

    到了高拱時期，情況為之一變，成為了三稅制:引稅、出口稅、進水稅。

    其中引稅，是指海商辦理出入海港的通行證需要交納一筆稅收，只有辦理該稅的船隻，才是正規合法的商船，這筆稅收是按船隻大小按年繳納的，不過稅費並不高。