第1582章 引狼入室

電動汽車就算不高檔，肯定也比騎自行車開摩托車風吹雨打要更舒適，更安全。

雖然如此最開始買電動汽車的人還是很少。

畢竟這個是新鮮玩意，誰也不知道到底怎麼樣。

而且還有不明白真相的“專家”跑出來說，這個電動車不成熟，剎不住車，電池用幾天就會著火，而且還漏電。

要是遇見下雨天或者車子打溼了，漏出來的電會把車裡的人全部電死。

李文軍又放出一個重型炸彈：如果對電車不滿意，一個月內，沒出過事故或者惡意損壞的車，可以全額退款。

不過如果一年以內，要想再買“文軍實業”的電動車就要加錢了。

這個跟當初李文軍推全自動洗衣機的時候用的套路是一樣一樣的。

而且這個時候買了德意志車的國人都發現車子有個很顯著的缺點，油耗高，而且既然是低檔車，配置都是最低的。

操控性還不如“文軍汽車”的中檔油車，而且還開始出現這樣或者那樣的小問題。

修起來費錢費時，因為只能去品牌專營修理廠修理，配件都很獨特，必須用原裝進口的。

買了車的人恍然大悟，這是德意志人在宰自己第二道。

有些國內的汽車配件廠開始拆解德意志的車，生產價格便宜得多的平替配件。

這樣一來隨便哪個修車點都能修。

不過這些平替配件質量始終不如原廠的精細，按上去，幾天就壞了。有些部位還會把旁邊或者聯動的零配件都給磨損。

這些人只能又去原廠修配店修理。

那邊拆開一看，用了盜版的配件，更加往高了要價。

買車的人叫苦不迭，卻只能乖乖伸著頭讓人砍。

相反的，買了電車的人就很開心了。

充電樁已經做到每個小區門口都有。

運行成本低廉，低廉到比坐公交車還便宜。

那些什麼打溼了會電死人，剎不住車和起火的傳言，一件也沒發生過。

口口相傳，退車的人沒有，來買新車的人倒是多了不少。

然後那些買了德意志車的人，不少又來買電動車。