第81章 汽車板塊和新能源4

 老陳倒是樂呵呵的在吃零食，反正和他無關，他是短線佬，可不在乎什麼汽車戰略的問題。 

 我吃了點零食後，喝了口毛尖，繼續說道： 

 “這是從產業競爭角度和國家戰略層面上的分析。然後我再說說從股票的角度看，汽車產業存在的一些問題。” 

 “比如比亞迪和寧德時代。” 

 “從2018年到2022年，這幾年是比亞迪股價暴漲的四年，恰恰這四年是國家通過扶持汽車產業和新能源產業來替代房地產行業的四年！包括其他汽車企業的股票也一樣，比如江淮汽車。” 

 “可偏偏這四年上汽集團的股票整體上反而跌了。你可以看看上汽集團的市淨率和是盈利，是不是非常的優秀？” 

 在座的幾人聞言，便拿出手機查看上汽集團的數據。 

 ”然後你們在看看比亞迪的市淨率和市盈率？包括分紅，是不是普遍不如上汽集團？” 

 幾人又是一陣子搜索資料。 

 陳盼喝了口水後說道： 

 “確實如此，但是比亞迪財報上看今年上半年淨利潤增長兩倍！這麼好的業績為何不看好？” 

 “哈哈，淨利潤業績大幅度增長是因為曾經的基數低！更重要的是他的市值！以及他的私企屬性！你能保證明年比亞迪的業績還能增長一倍麼?” 

 “目前比亞迪在新能源車的全球市場佔有率21%，如果要翻一倍，明年新能源車全球市場佔有率需要達到42%，這可能麼？也許幾年後有可能，但是明年，很難很難！2000年後全世界可曾出現過一個品牌的汽車佔了全球汽車銷量40%以上的？” 

 陳盼思索了一會後說道： 

 “這個真還沒有出現過。” 

 “那就對了啊！”