第198章 不能逮著多弗小老弟一個人坑啊。

 應了一聲後，奧爾託倫才又說道：“實不相瞞，我跟多弗的關係是相當的親近，如今咱們也是朋友了，他那邊我還是能說上話的，你要是有什麼想要跟他談的，我也可以幫忙出面說和一下...” 

 烏密特心說，我做了這麼多讓步，在利益上給出了這麼大的誠意，就等著你這句話呢！ 

 於是他臉上掛起了一抹燦爛的笑容道：“您要這麼說，我可就不客氣了，這來的路上，我看到了一種很新奇的技術，一笑閣下跟我說，那個技術叫做海列車，是天夜叉閣下手裡的一個項目，目前正準備在咱們g-5鋪設開來呢？這個技術與生意，我很想要摻和一下，就是不知道班恩中將您覺得天夜叉閣下那邊會覺得合適嗎？” 

 海列車這個商業化的項目，從技術到鋪設，其實都是g-5在背後主導的，多弗朗明哥就是奧爾託倫推出來的白手套，法人代表，裝樣子用的。 

 當然了，這個生意，一看就是前景廣闊的生意，也不能讓多弗朗明哥一點好處都沒有，全站出來背鍋了，因此在這個生意裡，奧爾託倫還是很大氣的給多弗朗明哥分了一成利潤的。 

 這一成，基本上屬於贈予了，畢竟又不需要多弗朗明哥出工出力，只需要把名義上的事情承擔起來就行了。 

 所以總體來說，這個事情，是奧爾託倫完全可以獨自做決定的事情。 

 而烏密特想要加入進來，對於奧爾託倫來說，也是有利無害的，海列車的鋪設，是一個漫長的過程，因為它屬於一個基礎建設的性質，同時，這種生意前景確實廣闊，但其實回報週期是比較長的。 

 不過這裡面，烏密特也好，奧爾託倫也罷，其實看重的都不是海列車的盈利水平，而是海列車的影響力！ 

 烏密特看重的是海列車的龐大運力，對他海運生意的衝擊，偏偏因為多弗朗明哥的影響力，以及他身後站著的奧爾託倫的威懾力，讓他不敢用盤外招來禍禍海列車，所以打不過，他就得想辦法加入，這樣他在海運的影響力不僅不會衰落，甚至可能會因為海列車而再度上升。 

 奧爾託倫，則看重海列車鋪設後，提高的控制力與效率，原本十天半個月他的軍隊才能抵達的島嶼，海列車一鋪設，說走咱就走，一天兩天就能到了。 

 這種影響力與概念，才是他更看重的，與之相比，利益反而是其次的了。 

 烏密特要是願意加入，奧爾託倫肯定願意放開利潤的，只求一個更快更好的將海列車普及鋪設出去，儘可能在同樣的時間內，最大化的覆蓋。 

 不僅僅是烏密特，要是路·菲爾德願意投入，他奧爾託倫也一樣會支持的。