第315章 異人時代（3）

 所以，國家開始對央行的管理者做了極多的限制，並且給這些人身上都套上了重重監控，不僅有銀行內部完善的監管系統，甚至還有公安部經濟犯罪部門直連的重要人物衛星跟蹤和智腦識別，只要是智腦識別某個央行高層有政治風險或是經濟風險的話，智腦就會直接拉紅名對他們進行24/7全天候不間斷的高空監控，讓他們幾乎無所遁形。 

 現在已經廣泛普及的銀行監管系統，也就是由這些秘庫和絕密賬戶的監管系統衍生過來的，爭取做到每一筆資金流向都有詳實可靠的出處和去路，在國家調取相應資料的時候，不會一問三不知！ 

 有了金融市場的全面開放，各種個體經濟和私營企業也是開始百花齊放了起來，別看現在異聯辦把科技樹攀得很高了，但是對比那些能夠廣泛普及的民用技術，異聯辦其實更注重開發的是那些更高層面基礎科學理論的應用，換句話說，就是有沒有武器化價值，有武器化價值，就大力發展，沒有的話，就會排在優先級列表的最下面。 

 不要以為民用技術不重要，就看看現在馬上進入90年代了，民營資本也就發展了三四年，國內的各種集成式個人移動終端產品就已經百花齊放了，原本集成式個人移動終端就是個異聯辦出產的智能身份證罷了，除了能夠綁定個人身份和銀行賬戶外，就剩下打電話、發短信、查網頁三個最基礎功能了。 

 但是，在引入了民營資本之後，集成式個人移動終端，不再像原來那麼千篇一律了，不僅外形多樣化了，甚至內部系統也是被開發出了各種各樣的功能，別看這個集成式個人移動終端綁定了個人信息和銀行賬戶，系統應該是封閉的，但是實際上，移動終端裡面的個人信息和銀行賬戶都是存在在一個雲端的數據繭房裡面，只有通過了生物識別之後，才能夠只讀數據繭房裡面的內容，否則通過後臺入侵時獲取不了裡面一丁點的數據的，這就是強人工智能的作用。 

 除了集成式個人移動終端（ipmt）外，另一個改變最為顯著的行業就是新能源汽車的行業了。 

 別看唐忠國早早的就把新能源汽車的三大件，電機、電池、電控給了北汽了，但是說實話，北汽不怎麼爭氣，他們拿到完善的技術路線之後，就發展了5年左右之後，就被國內其他的國營汽車廠給蓋過去。 

 說實話，這還真跟唐忠國沒啥關係，北汽的那幫人一開始還比較熱血的，不僅打算靠著三電技術翻身，甚至喊出了三年之內北汽新能源覆蓋全國的口號，但是實際上也就這個血也就熱了兩年時間就徹底冷了下來，究其原因，就是這幫人得到技術太容易了，甚至在把技術完全分享出去之後，自己卻擺爛了，不思進取不說，甚至還流失了小半的新能源汽車已經培養出來的技術工人，基本算是被這個行業給拋在原地了。