第107章 定型試產和殲8

 唐忠國當然不想重蹈那個覆轍了，他打算用一年的時間就完成研製，在劉司令還在位的時候就把這架飛機給定型了，雖然空軍的要求一會一變化，但是他們要求的有高空高速能力的重型截擊機還是比較符合空軍現在的需求的！ 

 但是原本17噸的最大起飛重量就不行了，這個起飛重量根本算不上重型戰機，勉強能到中型的樣子。 

 要知道，經過唐忠國優化過的殲7現在都已經超過10噸了，如果只是單純把殲7拉長放大塞個雙發的話，只要氣動佈局不變，起飛重量也可以輕鬆超過20噸。 

 所以，拿到了上面的需求之後，聯合體的設計工程師經過討論之後就決定了，不能單純的拉長放大殲7，還要對原本的渦噴7進行大改。 

 之前的渦噴7沒有大改主要還是因為上面太著急了，這項目卡了四年多了，早點出來還能早點讓上面看到點希望。 

 但是，這次的殲8可不是仿製任務，而是需求任務，只要能夠達到空軍的指標，空軍不管你飛機造成啥樣，你塞什麼發動機人家都不會管的。 

 所以，唐忠國拿出來了自己之前基於原版r11f-300發動機的結構改進圖紙。 

 原本的雙轉子軸流模式不變，6級壓氣機增加為12級，其中9級的高壓壓氣機之中可調葉片級數為6級；原本的環管燃燒室改進成同尺寸的環形燃燒室，增加了五個噴口；原本的2級渦輪也增加到了3級，變成了1級高壓渦輪，2級低壓渦輪。 

 總壓氣比從原來的8.6直接提升到了12.4左右，別看葉片級數增多了，但是發動機推重比不降反增，從5.5直接提升到了6.5左右。 

 最大的改變就是推力的改變了，中間推力從38.7kn直升為45.5kn，最大推力從60.6kn直升為75.8kn，雙發的狀態下可以直接提供kg的推力，按照中間推力來算的話，這可就是跟al31f渦扇發動機的中間推力相等了。 

 唯一的缺點就是發動機變長了點，由原來的4.6米加長到了4.7米，如果真要想把這個發動機塞進殲7的話，也勉強能做到，但是整架飛機的配平就要重新做了。 

 唐忠國當然也不可能沿用以前的上輩子的氣動佈局了，直接拿出來了大邊條翼、雙垂尾，中央升力體，兩側進氣的佈局，把機鼻的空間留下了大塊用來裝在大尺寸的雷達，看上去這架飛機就像一架的梟龍block1 plus版本。