第2836章 合資

“嗯。”





“我認為這對移動公司來說，也是一次機會。跟facebook合作，facebook可以幫助他們在新的時代裡迅速的完成轉型，在互聯網領域裡重新獲得影響力，獲得一席之地！”





“很好的思路。”





周不器也多少有些佩服。





一夥外國人，能找到這樣的一個角度切入，真是不容易了。





她說的是對的。





進入到移動互聯網以後，移動公司的日子就很不好過了，成為了產業發展的犧牲品，互聯網公司的諸多產品，都是ott模式的不斷在繞開移動公司的業務。





前幾年，移動在互聯網領域有著空前的影響力。





比如移動夢網。





包括企鵝公司在內，都是靠著移動夢網才活下來的。





又比如飛信。





一度被認為是劃時代的產品，推出之後迅速就佔領了大學市場，並且在年輕人和白領群體中迅速的推廣，已然有著成為國民級通訊產品的大趨勢……





可是，互聯網的時代變化太快了。





移動互聯網轟轟烈烈的就來了。





紫微星推出了微信。





市場的格局一下就變了。





飛信還是建立在短信業務的基礎上發展而來的，只是很便宜而已，還是要有收費環節。，完全繞開了短信業務，所有的業務都是免費。





而且產品的設計更簡潔、更友好。





在認識陌生人的過程中也更方便，甚至專門為男女搭訕提供了“漂流瓶”、“搖一搖”等功能，一下就擦到了“黃”的邊，極大的滿足了市場需求。





從那以後，飛信的活躍用戶就越來越少了。





到了如今，很多人已經忘記飛信這款曾經爆火的產品了。時代變了，飛信雖然沒推出幾年，可那是上一個時代的產品，已經偏離了時代的主流。而移動公司顯然對互聯網不夠了解，並沒有及時的做出修正來調整旗下產品的策略，就真的只能被時代淘汰了。





如果facebook加入進來，跟移動開展合作……





對移動公司來說，就是一次巨大的機會。





移動想要跟國內的互聯網巨頭，比如紫微星、網易、阿里、新浪、百度、企鵝這些公司成立合資公司，並且持股51%，這是不可能的，民營大老闆們都知道是怎麼回事，才不願意接受。別說持股49%了，就算是持股51%，他們也不會接受。





外企就不一樣了。





尤其是facebook。