第251章 亞洲之星

而歐洲則通過Atv（歐洲自動轉移飛行器）掌握了該技術，此外還有優秀的調資技術。

阿爾忒彌斯計劃總共6次載人飛行任務，也就是至少6個服務艙，阿美付出的代價僅僅是三個座位。

要知道，6艘獵戶座飛船足足有24個座位啊，服務艙的提供方才得到了其中3個。

而為獵戶座飛船建造的每個服務艙造價約2億歐元左右，現在差不多是2.5億美元，對於歐空局來說並不是一筆小錢。

好在歐空局現在獨立傾向不強，而且內部太分散容易鉗制，所以nACA暫且選擇觀望。

島國就不一樣了，在月初島國一次對印度的上午訪問中，有jAxA和三菱重工的高級人員一起，然後在一週後，不知道達成了什麼py交易的島國和印度居然宣佈達成了聯合登月意向？

島國，印度，載人登月。

這三個詞放在一起，怎麼也不像靠得住的樣子。

但是島國似乎玩的很認真，而且已經公開了要與印度聯合研製起飛重量1500噸的超級火箭：亞洲之星，jAxA代號h-x（10）。

亞洲之星火箭芯級將使用來自h2、h3系列火箭的5.2米直徑箭體，芯級搭載4臺Le9-x開式膨脹循環130噸級氫氧發動機，捆綁兩枚印度根據s200升級來的3.2米直徑，45米高的五段式固體助推器，單臺推力875噸。

總推力2270噸，起飛質量1650噸，近地軌道運力54噸，月球轉移軌道運力23噸。

按照他們的登月設想，在印度打一發火箭，發射島國製造的載人飛船進行測試，島國打一發火箭繞人登月。

最後兩發火箭是兩國製造好後各自間隔一週內發射，印度發射他們製造的著陸器，島國發射載人飛船，在月球軌道交會對接進行登月。

看上去……怎麼像是抄阿爾忒彌斯計劃？？

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