喬木葉落去 作品
第950章 公司盈利
大明航運股份商號和大明工程建設股份公司按照任育民的建議,採用的公私合營的模式進行經營的。
朝廷佔有股份六成,民間商人佔有股份四成。
華夏向來不缺聰明人,也不會缺會做生意的人。
他們缺少的只是平臺和機會。
就像對錢不感興趣的馬某人說的一樣,站在風口,豬都可以飛起來。
很顯然,大明的精英商人不僅不是豬,而是頭腦比誰都精明的商人。
有了大明航運股份商號和大明工程建設股份公司這兩個大平臺,這些商人自然是得心應手。
兩個公司雖然只成立了半年多,但是運營已經進入了正軌。
大明工程建設股份公司,除了包攬了大運河清淤、黃河大堤修繕等朝廷工部下發的大工程外,還包攬了大多數地方衙門各種各樣的小工程。
總體算下來,大明工程建設股份公司淨利潤高達八十多萬兩,按照比例分紅,朝廷可得五十萬兩。
這五十萬兩雖然不多,但是要考慮到大明工程建設股份公司可是僅僅成立半年多一點,而且是剛起步,這個利潤還是很驚人的。
大明航運股份商號那就更不得了,依託大運河航道、長江航道以及海運,再加上在皇家制造局的推動下,大明貿易的大規模興起。
大明航運股份商號賺的盆滿缽滿。
成立雖然也只有半年多的時間,但是利潤高達一百三十萬兩。
按照股份分紅,朝廷可得銀八十萬兩。
這個利潤無疑也是驚人的。
而且隨著士農工商這種地位排序的偏見廢除,人們觀念思想的進一步解放,越來越多的人將會加入貿易的大軍,到時候,大明航運股份商號的生意只會更加的紅火。
而且這也形成了一種良好的經濟循環。
大家開展貿易掙錢了就要消費,從而拉動了市場需求,以皇家制造局為主的大明各個作坊就有訂單,就要擴大生產,擴大生產就要招工,百姓有了工作就可以賺到錢,賺到錢就要消費,往復循環。