第608章 火炬質量認證體系

 “先有火炬和c.b.法拉利成立的合資公司，後有在歐洲市場搶佔日本企業的份額，內外兩個層面都滴水不漏，再也沒什麼可以指摘的地方了。”

 裝備工業司剛剛成立的那會，反對的聲音主要集中在兩個方面。

 一是說這樣一個部門的存在顯然是在跟市場化唱反調，也不利於華夏融入國際市場。

 二是認為行政力量過度干預產業會導致制度僵化和不公平競爭，最後損害整個產業的發展云云。

 都是老一套。

 但在這個年代，這套話術就是很管用。

 可以說，如果不是有經貿委那邊提前跳出來掀房頂，吸引了一波火力，成立裝備工業司這種“開窗”行為，甚至未必能順利通過。

 因此，在當時看來，絕對給科工委這邊帶來了足夠的壓力。

 要是真幹不好，乃至於出了什麼亂子。

 丁高恆本人都可能受到影響。

 然而，僅僅兩個多月時間，一切的擔憂就都不存在了。

 剛剛丁高恆所說的那兩件事，可以說是直接打了所有質疑者的臉——

 你說不利於華夏融入國際市場，然而我們裝備工業司帶頭跟國外企業搞深度技術融合。

 你說存在不公平競爭，可能損害整個產業的發展前景，然而我們帶著一批並非科工委系統的企業，其中甚至包括興澄特鋼這樣的民營企業成功打進歐洲市場。

 還有什麼話好講？

 雖然媒體層面的風言風語肯定不會消失，甚至還會隨著這次日企在歐洲的大敗而愈發變本加厲。

 但這些人根本無法影響大局。

 懸在科工委和丁高恆本人頭上的風險，已經基本完全消除了。

 “其實我最開始計劃這次事情的時候，也沒想過能搞得這麼成功。”

 常浩南的心情自然也是大好：

 “本來只是想著，能從咱們國家發展比較好的產業裡面，打出去幾個品牌的名聲，這樣留下一個鉤子，以後再發展的時候也算有個鋪墊。”

 “結果沒想到，日本人自己作死，送了一個大的助攻，甚至有些國家下手比我們更狠……”

 他說的這個“比我們更狠”的國家，實際上指的是韓國。

 如果說華夏這邊還是悶聲發大財的話，那本來就已經跟日企在中低端定位上廝殺的韓企就完全是刺刀見紅了。

 “說起來，那冰飛和歐直合作搞的那個直升機，最後是怎麼辦了？”

 在這個算是戰後總結的時候，丁高恆突然想起了作為此事導火索的nh90項目。

 “跟咱們的對應型號直12一樣，選擇了冰軸集團作為新的供應商，全新的03號原型機都已經快造好了。”

 常浩南這次過來之前剛好和已經回國的劉洪波見過面，因此幾乎不假思索地回答道。

 顯然這個效率讓丁高恆有些意外：

 “nh90畢竟名義上是軍用型號，直接用咱們國家的供應商，就沒遇到什麼阻力？”

 “阻力當然有，但是nsk經過這麼一輪折騰，幾乎要退出歐洲市場，然後冰軸集團就順勢從他們手裡買下來了rhp軸承品牌，這樣在紙面上就算是個英國供應商了。”

 常浩南說到這裡的時候也是忍俊不禁——

 這個rhp實際上早就已經破產，自然沒有自己的生產能力。

 所以這個牌子的所有軸承，其實都是冰軸發過去再貼牌……