第252章 預警機的高低搭配

 王曉模端起杯子喝了口茶： 

 “而且要是真能把這4架飛機給換回來，那10億也就10億了，大型預警機畢竟是戰略級別的裝備，這錢花的不冤枉，我擔心的是別人跟咱們玩花樣，利用這個項目破壞咱們自主發展的路線啊，到時候人家直接來個違約，就算賠給咱們一筆錢，那耽誤的時間可也回不來了。” 

 聽到這裡的時候，常浩南簡直想要起身鼓掌。 

 全猜中了。 

 在原來的時間線上，華夏的雷達產業能在21世紀初就進入爆發，跟這位老前輩敏銳的預見力是絕對脫不開關係的。 

 他排除萬難，還是把國內配套研製的路子磕磕絆絆地堅持了下來。 

 甚至在1998年，還通過一些渠道低價搞到了另一架伊爾76飛機，在國內同步開始了預警機平臺改裝的先期驗證研究。 

 這才有了2000年大衛國違約，拒絕交付已經幾乎完成改造的第一架預警機，當年年末空警2000和空警200就完成立項，不到7年便交付部隊正式服役的神奇效率。 

 事後美國方面評估，圓環工程大概讓華夏預警機項目滯後了3-4年。 

 在沒有一個人開掛幫忙的情況下，這已經算是把損失降低到最小了。 

 只不過這一世，常浩南有把握讓這幾年的損失也不復存在，甚至提前讓領先世界的空警系列型號問世！ 

 “從我們航空工業過去的經驗來看，您的擔心恐怕不無道理。” 

 常浩南小小地恭維了一下對方。 

 “所以我們電科集團才想著，利用國內現有的技術力量，結合這些年跟人家偷師學到的東西，平行搞一個檔次稍低的中型預警機出來。” 

 “這樣一來，如果大衛國那邊不搞什麼么蛾子，那自然是最好，咱們這個預警機就當做圓環工程的補充，要是真出了什麼岔子，好歹也有個自己的型號能挑起大梁來，不至於一點準備都沒有。” 

 直到這裡，一切的發展都仍然處在常浩南的預料之內。 

 然而，隨後王曉模話鋒一轉，用兩根手指輕輕點了點桌面： 

 “所以我之前才去找了梁紹修同志，看看運8有沒有這方面的潛力，而他向我推薦了你，說國內應該只有一位叫常浩南的同志，可以在短時間內給出確定的結論。” 

 “本來我是準備從14所離開之後就去京城的，結果今天碰巧在這遇見了。” 

 (本章完)