第203章 挑戰米格25！

 機場跑道上的助降燈也已經亮起。 

 幾分鐘後，兩架飛機分別降落在3600米和2600米長的兩條跑道上面。 

 待飛機停穩之後，早已在此待命多時的地勤人員趕緊駕駛輔助車輛衝上去，以最快的速度把兩架飛機拖進了位於跑道末端的加固機堡之中。 

 藉助機堡裡面燈火通明的燈光，可以認出這正是空一師年初才剛剛接裝的四架殲8c中的兩架。 

 一批東亞人面孔的軍人很快開始了降落後的各種檢查，並且把機翼下面掛著的總共8枚霹靂11空空導彈摘下來進行保養。 

 而另外一批普遍留著鬍子的地勤人員則拉來舷梯，並已經準備好對飛機重新噴塗。 

 鄭良群和陳家亮從飛機座艙中有些艱難地爬了出來。 

 二人分別是空一師的副師長和參謀長，此前就已經在藏省那邊駐紮了一個星期的時間。 

 實際上就年齡而言，他們已經不太適合在高原機場長期折騰了。 

 但沒辦法，本來殲8c就是新裝備，能熟練駕駛並且會使用半主動雷達彈的飛行員並不多。 

 並且90年代中期的華夏空軍，訓練水平屬實一言難盡。 

 連基本的夜航訓練這種科目，都只有少數骨幹航空團在團長的帶領下才能進行。 

 所以篩了一圈，竟然找不出符合要求的年輕飛行員，只能讓兩位老將頂上了。 

 至於他們為什麼要趕在快過年的時候，開著戰鬥機不遠萬里地來到這片陌生的土地上。 

 自然是為了應對最近幾個月來愈發猖獗、多次深入兩國領空進行偵察並全身而退的三倍音速中隊。 

 在第一次偵察被地空導彈陣鎖定過之後，他們優化了飛行路線，選擇繞開那個固定部署的紅旗2乙a導彈陣地。 

 於是唯一存在理論攔截可能的防空導彈也失去了作用。 

 不過前面幾輪失敗的嘗試也並非一無所獲，至少讓巴空軍大概掌握了對方偵察機的活動規律。 

 其中很重要的一條是—— 

 由於某種未知的原因，那些米格25的極速似乎受到限制，因此他們通常會選擇2.2倍音速、2.3萬米高度從北方afghanistan的方向切入，隨後保持水平飛行，直到查謨附近轉向東返航。 

 當然，對於幻影3或者f16a這類飛機來說，知道這些信息也毫無意義，它們根本沒有任何手段能夠擊落對方。 

 除了薩米在第一次攔截中拍下了一張照片之外，後面幾次他們都只能看到對方留下的尾跡雲。 

 不過在殲8c交付華夏空軍試用之後，情況就不一樣了。 

 儘管殲8c在試飛中最高只飛出過米的升限，帶彈之後還會進一步降低到米左右。 

 但半主動雷達制導、迎頭攻擊射程在30公里上下的霹靂11導彈還是賦予了進行伏擊攔截的機會。 

 (本章完)