第87章 進度飛快的新舟60

當那架飛機的機輪觸碰地面併發出“吱”的一聲時，常浩南也越過了一片灌木叢，看到了機場內部的情況。



“我們的工程師獨立完成了這個設計，但如果不是你的話，那它必定無法被裝在飛機上。”



隨著飛機在跑道上緩緩減速然後駛上滑行道的時候，他聽到人群中爆發出了一陣歡呼。



類比汽車工業的話，驗證機相當於概念車，原型機相當於樣車。



說來有趣，儘管常浩南幫著整個項目組解決了一個最大的課題，儘管易元和把常浩南作為先進技術成果的第一完成人申報了上去，但二人此前其實並未見過。



說著他回頭看了看那架剛剛停穩沒多長時間的飛機，在飛行員離開之後，一群工程師開始上去記錄飛行數據。



不過在常浩南剛準備開口之前，劉洪波就回頭介紹道：



畢竟新舟60分量本就遠不如八三工程。



在航空系統內部，易元和的名字並不如同宋聞聰、楊威、孫琮或者羅洋那麼如雷貫耳，事實上常浩南在重生之前並未關注過新舟60的總師是誰，因此他花了大概半秒鐘才從記憶中搜索出對方的名字。



“您謬讚了，只是做了一些微小的貢獻。”



不過從某種程度上說，就是那一天的時間，讓他獲得了參與八三工程的機會。



劉洪波擺了擺手：



“新舟60是全世界第一架使用融合式翼梢小翼的飛機，相比於傳統的單片式翼梢小翼效果更好，設計難度也更大。”易元和的語氣中帶著些許自豪：



“呃？”



因此沉默半晌之後才再次開口道：“雖然我們兩個是第一次見面，但新舟60這個項目能夠走到今天，你應該算是居功至偉。”



根據他的記憶，新舟60在整個適航試飛過程中都只有一架在飛狀態的驗證機，那架飛機塗著相當有特點的塗裝。



“常浩南同志。”



“易總工，這位就是常浩南，杜院士的學生。”



他確實沒有想到對方會這麼年輕。



“好吧，劉師兄，不過您剛才說首飛？”



“怎麼會有一架沒塗裝的新舟60？”



有些項目甚至還會細分為技術驗證機、工程驗證機和原型機。