第一一九二章 老毛子好狡猾

而烏索拿到的就是國防部備案的圖紙。

李文軍不是飛行器專家，也是邊學邊做，所以只想到飛機降落起飛機艙要減震，沒想過葉片也要減震。

還有，現在在月光下看，陰影明顯。就能看出來這個槳葉其實並不是平的。槳尖向槳根看去，槳葉各截面的絃線就不重合了，越靠近槳根，絃線傾斜得就越大。因為扭轉角較小，可能不到10度，所以白天強光下，肉眼不容易發現。

這個，在圖紙上也沒有標註。

他想了想，忽然明白了。

根據空氣動力學，槳尖旋轉線速度本身已經達到了0.6馬赫，當直升機平飛時，旋翼的前行邊緣大概率是要進入了跨聲速區的，容易出現局部的超聲速流動，會產生激波阻力，導致能耗增加，彎折風險加大。

所以旋翼的氣動環境複雜性比戰鬥機、客機的機翼要複雜得多。

旋翼槳葉表面的絃線傾斜度到底是多少，需要很多次實驗計算取最佳。

這也是他先做戰鬥機和客機，再做直升機的原因。

董慶軍還在自顧自地說：“汽車減震，我知道。可這個葉片的減震怎麼設計。講道理，阻尼器是用動荷載來消除共振，所以肯定不是越強越好。”

李文軍：“是，阻尼器會對槳轂和槳葉根部產生動載荷，對旋翼結構的疲勞強度和疲勞壽命產生不利影響。所以要準確預估阻尼器動載荷。這也是旋翼系統強度設計的重要環節。”

所以邊拆邊畫圖是很重要的。

因為不知道老毛子還隱瞞了什麼。

李文軍對楊守拙說：“這個圖紙是不是要精確測量尺寸，然後畫圖。”

楊守拙說：“是。”

李文軍說：“圖紙能不能給我一份。”

他光靠腦子記，是記不住這麼多東西的。

楊守拙：“我可以讓你隨時來看，但是不能給你紙質的圖紙，因為這是軍事機密。”

李文軍想了想：“也行。”

這東西本來就是雙刃劍。

他如果從楊守拙這裡拿到完整圖紙，到時候萬一從別處洩密了，也是從他這裡查起。

因為他是參與這件事情的唯一一個民營企業。